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原料立磨減速機拆裝施工方案詳細解析

2015-07-30 16:19:26 保定格魯夫機械有限公司 www.icuryk.live 點擊數:
原料立磨減速機拆裝施工方案詳細解析

工器具組織

序號

工具名稱

型號

數量

 

序號

工具名稱

型號

數量

1

液壓千斤頂

100T

3

 

11

管鉗

18

2

2

割槍

 

2

 

12

內六角扳手

 

1

3

手拉葫蘆

2310T

2

 

13

角尺

0.5M

1

4

大錘

 

2

 

14

磨光機

 

1

5

撬棍

 

3

 

15

銼刀

 

1

6

螺旋千斤頂

516T

3

 

16

吊車

25T100T

1

7

敲擊扳手

M75M95M105M115

2

 

17

照明燈

36V

2

8

吊環

M12M16M20

2

 

18

磨盤工具

 

1

9

水平尺

1M

1

 

19

其他工具

 

1

10

電焊機

500A

2

 

20

 

 

 

2施工準備

2.1廠家清理電機防雨罩電機減速機面的積料清理磨盤

風錐之間積料,拆除電機電源線減速機放油,準備頂磨盤支架ф10圓鋼8米 ,棉紗柴油等。

2.2現場準備:將工器具運至現場焊機極好電源線帶待用氧氣乙炔好氣帶待用。

3減速機拆除施工工序

3.1拆除各連接部件

3.1.1拆除減速機磨盤連接螺栓M95敲擊扳手),放置妥當,拆除減速機上面傳動端蓋M12的內六方扳手); 

3.1.2拆除主電機減速機對輪處的連接螺栓(用18″的活口扳手),放置妥當;


圓角矩形標注: 頂磨盤支架3.1.3拆除減速機地腳螺栓(M105敲擊扳手),拆除電機地腳螺栓(M75敲擊扳手),傅傳地腳螺栓(用12″的活口扳手);

3.1.4拆除減速機電機的進出油管,并用干凈的棉布包好油管,以防止灰塵或雜物進入;

3.1.5制作T型專用工具(焊接M20的螺栓),依次將減速機內部大齒圈的固定銷(20個)移出約70mm

 

3.1.5吊開店及防雨罩、輔傳、主電機

3.2磨盤,移出減速機

3.2.1割開四個定磨盤的預留孔,將四個頂磨盤支架(由厚壁鋼管制作)運至現場,依次運到位,根據支架和千斤頂的高度選擇合適的墊板,支架磨盤接觸的處進行點焊固定,依次支好(最少100噸)千斤頂,然后統一行動,三個千斤頂同時起升,到磨盤底部與磨盤密封底部平齊為止,磨盤的起升高度約為130mm


圓角矩形標注: 用葫蘆拉出減速機

3.2.2將甲方提供的ф10圓鋼截為400mm的小段,用50噸的螺旋千斤頂先頂起減速機的一側,將ф10圓鋼均勻的放在減速機下面。 清理軌道:割除電機找正時的焊接的鋼板,并打磨平整,沒有軌道的地方用20mm厚的鋼板鋪設,鋼板下面一定墊實。在最前面的軌道上用30mm厚的鋼板制作并焊接兩個釣餌,用2106的倒鏈慢慢減速機拉出,注意在減速機前面均勻鋪設ф10圓鋼。在減速機行進的過程中,避開減速機油管或殼體與支架發生碰撞,必要時必須調整減速機,也可用裝載機作為牽引將減速機拉出。

3.3拆出損壞的齒輪

3.3.1拆除傳動

3.3.1.1拆卸傳動面的壓蓋螺栓(用M75M115敲擊扳手。注意中間的最大螺栓是反螺紋),取出螺栓放置妥當。

3.3.1.2吊出壓蓋(M10吊環),用吊車依次吊出10傳動柱銷(用M20吊環),吊出前必須制作清晰的標記。

3.3.1.3吊車吊出傳動盤(用3M64吊環,約6噸)注意:傳動也必須制作清晰的標記,吊裝時用兩臺3倒鏈作為傳動盤水平調整。




3.3.2
拆除合金瓦


3.3.2
.1拆除油管 3.3.2.1.1拆除中心環管

先將環管的U型卡拆除,用M8的內六方扳手,吊出環管。

3.3.2.1.2拆除與各瓦連接的油管

12″的活口扳手拆卸個與各瓦連接的油管。

 3.3.2.2依次吊出各合金瓦(16塊)

制作清晰的標記,依次吊出各合金瓦(用M20吊環,因為各合金瓦間距小,應用M20的螺栓制作一個短一些的吊環)。

 3.3.3吊出大齒圈


 3.3.3.1
吊出大齒圈的壓蓋

清理壓蓋上面的油污,拆卸內六方固定螺栓(用M19M22的內六方扳手),共12個,放置妥當。用吊車依次吊出5個定位銷(M20吊環),吊出前制作清晰的標記,并放置妥當。接著吊出壓蓋(用2M30吊環)。

3.3.3.2吊出三聯齒輪系

慢慢吊出三聯齒輪系(用M115敲擊扳手吊環,約8噸)

 3.3.3.3吊出大齒圈


前面已將其固定銷移出70mm,用吊車吊出5個定位銷(M20吊環),吊出前制作清晰的標記。用三個10噸的螺旋千斤頂均勻布在齒圈下面,同時往上頂齒圈,并不時測量齒圈的上升高度,待大齒圈移出一半距離時,用吊車吊住大齒圈(2M30吊環),并提供4噸的提升力,與千斤頂配合,慢慢將大齒圈吊出,放置妥當。 3.3.3.4吊出中間傳動齒輪軸及齒套

先將此處的油管拆除,吊出并放置妥當。吊出中間傳動齒輪軸,因其沒有吊點,必須捆綁牢固在進行吊裝。然后吊出齒套(M16吊環)。


3.3.4
吊出下部損壞的齒輪

3.3.4.1拆除高速軸與減速機殼體的鏈接螺栓(18″活口扳手),將高速軸移出約120mm,使一級齒輪嚙合脫離。 3.3.4.2吊出下部齒輪上端的軸承座

18″的活口扳手拆卸固定螺栓,并放置妥當,然后吊出軸承座。 3.3.4.3拆除底部的齒輪

3.3.4.3.1拆除底部齒輪的油管,吊出并放置妥當。

3.3.4.3.2吊出二級齒輪時必須小心,因為此時還處于嚙合狀態,必須使它們同時上升一段距離,脫離后,在依次吊出中心的齒輪軸(三級齒輪軸,用M20吊環),然后吊出與高速軸齒輪嚙合的齒輪軸(二級齒輪軸,用M20吊環)。

4減速機各零部件清洗、清理

安排人員清洗減速機部件及油池,打磨吊出大齒圈時與減速機殼體內壁的擦痕。

 


5減速機回裝施工工序

減速機回裝是拆除的反工序,遵循先出后進的規律,回裝時必須細心,不得遺忘任何部件,尤其是油管,回裝時必須繪制各部件的結構圖,按圖逐項落實。回裝中最困難的是三聯齒輪系的安裝,因為一方面三個齒輪內部要與下面的傳動齒輪軸同時嚙合,另一方面三個齒輪必須與大齒圈同時嚙合,而下面的齒輪軸有一定的活動間隙,所以安裝時必須放慢速度,必須使齒輪系保持水平,同時上下都有人時時查看,及時糾偏。

6施工工期

7.7.4 減速機移出的相片見下圖:


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